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Der Auto-Schock

Angebot24,00 €

Deutschlands Autobauer verlieren ihre lange selbstverständliche Weltgeltung – ausgerechnet in China, einst wichtigster Wachstumsmarkt. Gewinne schrumpfen, Marktanteile brechen ein, Arbeitsplätze geraten unter Druck.

Frank Sieren zeigt anhand klarer Zahlen, wie dramatisch der Wandel ist: Deutsche Hersteller spielen im chinesischen E-Automarkt kaum noch eine Rolle, während China zum globalen Taktgeber der Elektromobilität geworden ist. In Schlüsseltechnologien wie Batterien, Software und autonomem Fahren sind chinesische Anbieter voraus – innovativer und günstiger.

Was sich hier abzeichnet, ist mehr als eine Branchenkrise: Es ist ein Zeichen globaler Machtverschiebung. Die zentrale Frage lautet, ob Deutschland den Mut findet, sich neu zu erfinden, bevor der Anschluss endgültig verloren geht.

Lesermeinungen

Das sagen Pioneers

"Spannend, verständlich und hochaktuell. Frank Sieren erklärt komplexe Zusammenhänge so, dass man sie wirklich begreift. Nach der Lektüre sieht man die Zukunft der Mobilität mit ganz anderen Augen.

"Ein kluges und mutiges Buch, das unbequeme Fragen stellt. Besonders überzeugt haben mich die Fakten, die internationale Perspektive und der klare Blick auf China. Pflichtlektüre für alle, die sich für Wirtschaft und Industrie interessieren."

"Auto-Schock ist ein kluges, gut recherchiertes Buch, das komplexe Entwicklungen verständlich erklärt und zum Nachdenken anregt – spannend, aktuell und äußerst informativ."

Über den Autor

Frank Sieren

Frank Sieren gilt als „einer der führenden deutschen China-Spezialisten“ (Die ZEIT). Er war Kolumnist des Handelsblattes und hat mehrere China-Bestseller geschrieben. Kein anderer deutscher Journalist hat mehr Chinabücher verfasst als Sieren.

Frank Sieren lebt seit fast einem Vierteljahrhundert in Peking. „Sieren ist einer, der auch nach mir unbeirrt die Welt erklärt.“, sagte Peter Scholl-Latour über Sieren. Seine Bücher „Der China Code“ (2006, Platz 1 Wirtschaftsbuchbestseller, Spiegelbestseller) und „Der China Schock“ (2008, „Ein brillantes Buch.“ - Süddeutsche Zeitung) waren in Deutschland der Auftakt zu einer breiten Asien-Debatte.

In seinem neuen Buch Auto-Schock analysiert er die tiefgreifenden Veränderungen der globalen Automobilindustrie und verbindet dabei wirtschaftliche Analysen mit politischen und gesellschaftlichen Hintergründen.

Seine Texte zeichnen sich durch klare Sprache, internationale Perspektive und fundierte Recherche aus.